广州新塘站综合交通枢纽一体化工程(含地铁预留工程)施工总承包(1标)项目
来源:党委宣传部  时间:2023-09-26  点击量:   
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广州地铁二十号线起于广州中心城区,作为中心城区的加密线,串联了海珠、天河、黄埔和增城四大组团,经新塘后止于江南,加强天河、黄埔组团与新塘站的联系,该线路为广州市轨道交通最新线网修编中的线路。

二十号线新塘站工程总造价47312.5万元,车站位于增城区新塘镇,为5条轨道交通地铁与国铁换乘站。二十号线新塘站土建预留工程位于国铁站房下方,与本次新塘枢纽同步实施;与远期实施的二十八号线主线、二十八号线支线预留付费区通道及非付费区换乘节点,与已建的十三号线、十六号线设付费区及非付费区换乘通道。

二十号线地铁新塘车站土建工程长254米,宽47.3米,深23.5米,基坑占地面积约27619平方米;通廊总长224.285米,通廊横向宽度受国铁柱网制约,土建净宽度设计6.6米,深13.1米,基坑占地面积约3776平方米。车站国铁范围内采用盖挖法,国铁以外采用明挖法,结构主体为地下二层钢筋混凝土框架结构,车站负一层结构净高为8.95m,负二层结构净高为9.6m。车站共设置6个出入口,1个20/13号线付费区换乘通道,1个20/13号线还建出入口。

根据国铁场地移交条件和道路疏解条件,将车站划分为一期、二期、三期和四期基坑。一期基坑铺盖区域由大铁场平移交后,进行围护结构及盖板结构施工,然后移交盖板场地给国铁;二期基坑铺盖区域待国铁拨线完成移交场地后,进行围护结构及盖板结构施工,然后再移交给国铁。三期、四期进行交通疏解后,分段施工20/13号线付费区换乘通道、还建出入口。

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